『車検（３回目）』

今日は健康診断の為休みでしたが

検診は午後からなので

午前中にマイスポの車検に行ってきました

マフラーは最近ずっと純正なので大丈夫ですが

ハンドルやフォークの突き出しは戻しました

念のためウインドシールドとナビも外して

幅高さは登録サイズとばっちり整合

残りの心配の種はＬＥＤのヘッドライトと光軸です

予備検査を受けてもいいのですが

せっかくのユーザー車検なので

光軸も自分で調整

スポの光軸調整は、約7.6ｍ離れた地点で

ハイビームが地上90cmになるように調整します

画像では若干下を照らしていますが

乗車した状態で90cmになれば問題ないです

無難にハロゲンに換えて臨もうかとも思いましたが

LEDで通るかどうか興味もあったので

人柱になる決意をしました

一応ハロゲンもバッグに忍ばせて検査場

今回でユーザー車検は２回目なので

余裕を持って試験に臨もうと思った矢先

現地に入っていきなり立ちゴケ･･･

いくら自分の得意技とはいえ

ここで披露するとは思いませんでした

その結果･･･

車幅が変わりました

車高はミラーを除いた一番高い位置

車幅はクラッチブレーキレバー両端部です

地道に元に戻した苦労が水の泡

最悪の場合、構造変更です

何をやってるんでしょうねえ･･･

さしあたり他に大きなダメージはなさそうなので

とりあえず気を取り直して受付です

前々回のユーザー車検の教訓を元に

今回は第１ラウンドの予約と

バインダーを用意

窓口は変わっていませんでしたが

ところどころ費用が変更になっていました

①自賠責保険　\13400　→　\14110(+710)
②重量税印紙代　\5000　→　\3800(-1200)
③検査登録印紙代　\400　→　\400(±0)
④審査証紙代　\1300　→　\1300(±0)
⑤申請用紙代　\25　→　\20(-5)
合計　\20125　→　\19630(-495)

検査は第１ラウンドだからか

二輪は１台も並んでいませんでした

最初の検査官による目視検査は
①ライトのHi-Lo
②ウインカー前後左右
③ホーン（クラクション）

今回も車幅・車高・マフラー音量は計りませんでした

その後、ブレーキ、スピードメーター、光軸、排ガス等

機械検査になるのですが

表示盤に従って自分で操作していた前回と違い

今回は空いてるせいか、検査官がマンツーマンで操作してくれたので

滞りなく検査を進めることができました

そして問題のLEDのヘッドライトですが

問題無く一発合格！

LEDでも車検が通ることが証明されました