【ＵＳプーリー交換】

国内用プーリーは

乗り味とベルトに優しいので

頑なに換えてきませんでしたが

よりにも寄って炎天下の日曜日

USプーリーに換えてみました

アクスルナットのＣクリップを外します

アクスルナットを緩めます

ベルト調整ナットを緩めてジャッキアップ

アクスルシャフトを右側に抜きます

車高やマフラーの形状次第では

マフラーかサスペンションを外す必要もあります

タイヤを外します

キャリパーは外した方が良いです

かなりジャッキアップしないと

フェンダー下は通りません

リアタイヤを外したのは今回が初めて

プーリーボルトは固いと聞いたので

念のためバーナーで熱します

それと自作ブレーカーバー

スチールラックのフレームに

スライドハンドルをはめただけ

これでサクッと外れました

ここぞとばかりにホイールを磨いて

USプーリーの取り付け

新しいボルトはショウクローム仕上げ

ロックタイトは青

締め付けトルクは分からなかったので手ルクレンチ

あとは外した時の反対の作業

アクスルシャフトの締め付けトルクは約100N･m

野暮ったい印象からスッキリした印象

 

タイヤ取り付けのアライメント調整は

ここも自作の調整治具

アルミの丸棒を曲げたもの

それにスライドマーカーを付けて

スイングアームのピボット中心から

アクスルシャフトの中心を計ります

左右のアライメントを調整したら

最近、気に病んでた異音も解消しました